गियर ट्रान्समिशन

गियर ट्रान्समिशन हे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे यांत्रिक ट्रांसमिशन आहे आणि विविध मशीन टूल्सच्या जवळजवळ सर्व गीअर्समध्ये गियर ट्रान्समिशन असते.संख्यात्मकरित्या नियंत्रित मशीन टूलच्या सर्वो फीड सिस्टममध्ये गियर ट्रांसमिशन वापरण्याचे दोन उद्देश आहेत.एक म्हणजे हाय-स्पीड टॉर्क सर्वो मोटर्सचे आउटपुट (जसे की स्टेपर मोटर्स, डीसी आणि एसी सर्वो मोटर्स इ.) कमी-स्पीड आणि हाय-टॉर्क अॅक्ट्युएटरच्या इनपुटमध्ये बदलणे;दुसरे म्हणजे बॉल स्क्रू आणि टेबल बनवणे. जडत्वाचा क्षण सिस्टीममधील एक मालकी लहान विशिष्ट गुरुत्व आहे.याव्यतिरिक्त, ओपन लूप सिस्टमसाठी आवश्यक गती अचूकतेची हमी दिली जाते.

सीएनसी मशीनच्या मशीनिंग अचूकतेवर फ्लँक क्लीयरन्सचा प्रभाव कमी करण्यासाठी, गियर जोडीची फ्रीव्हील त्रुटी कमी करण्यासाठी किंवा दूर करण्यासाठी संरचनेवर उपाय केले जातात.उदाहरणार्थ, दुहेरी-गियर गीअर मिसअलाइनमेंट पद्धत वापरली जाते, गियर मध्यभागी अंतर समायोजित करण्यासाठी विक्षिप्त स्लीव्ह वापरली जाते किंवा गियर बॅकलॅश दूर करण्यासाठी अक्षीय गॅस्केट समायोजन पद्धत वापरली जाते.

सिंक्रोनस टूथ बेल्टच्या तुलनेत, सीएनसी मशीन फीड चेनमध्ये गीअर रिडक्शन गियर वापरला जातो, ज्यामुळे कमी-फ्रिक्वेंसी ऑसिलेशन्स निर्माण होण्याची अधिक शक्यता असते.म्हणून, डायनॅमिक कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी डँपर बहुतेक वेळा वेग कमी करण्याच्या यंत्रणेमध्ये सुसज्ज असतो.

2. समकालिक दात असलेला पट्टा

सिंक्रोनस टूथेड बेल्ट ड्राइव्ह हा नवीन प्रकारचा बेल्ट ड्राइव्ह आहे.तो दातांच्या पट्ट्याचा दातांचा आकार आणि पुलीच्या गियर दातांचा वापर क्रमशः गती आणि शक्ती प्रसारित करण्यासाठी करतो, अशा प्रकारे बेल्ट ट्रान्समिशन, गियर ट्रान्समिशन आणि चेन ट्रान्समिशनचे फायदे आहेत आणि सापेक्ष स्लाइडिंग नाही, सरासरी ट्रांसमिशन तुलनेने अचूक आहे, आणि ट्रान्समिशन अचूकता जास्त आहे, आणि दात असलेल्या पट्ट्यामध्ये उच्च शक्ती, लहान जाडी आणि हलके वजन आहे, म्हणून ते उच्च गतीच्या प्रसारणासाठी वापरले जाऊ शकते.दात असलेल्या पट्ट्याला विशेष ताण देण्याची गरज नाही, त्यामुळे शाफ्ट आणि बेअरिंगवर काम करणारा भार लहान आहे, आणि ट्रान्समिशन कार्यक्षमता देखील जास्त आहे आणि संख्यात्मकरित्या नियंत्रित मशीन टूल्समध्ये याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.सिंक्रोनस टूथ बेल्टचे मुख्य पॅरामीटर्स आणि वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

1) पिच पिच p म्हणजे पिच लाईनवर दोन लगतच्या दातांमधील अंतर.ऑपरेशन दरम्यान स्ट्रेंथ लेयरची लांबी बदलत नसल्यामुळे, स्ट्रेंथ लेयरची मध्य रेषा दात असलेल्या पट्ट्याची पिच लाइन (न्यूट्रल लेयर) म्हणून परिभाषित केली जाते आणि पिच लाइनचा घेर L ही नाममात्र लांबी म्हणून घेतली जाते. दात असलेला पट्टा.

2) मॉड्यूलस मॉड्यूलसची व्याख्या m=p/π अशी केली जाते, जो दात असलेल्या पट्ट्याच्या आकाराची गणना करण्यासाठी एक प्रमुख आधार आहे.

3) इतर पॅरामीटर्स दात असलेल्या पट्ट्याचे इतर पॅरामीटर्स आणि परिमाणे मुळात इनव्होल्युट रॅकच्या समान असतात.दात प्रोफाइलसाठी गणना सूत्र इनव्हॉल्युट रॅकपेक्षा वेगळे आहे कारण दात असलेल्या पट्ट्याची खेळपट्टी दात उंचीच्या मध्यभागी नसून मजबूत स्तरावर असते.

दात असलेल्या पट्ट्याला लेबल करण्याची पद्धत अशी आहे: मॉड्यूलस * रुंदी * दातांची संख्या, म्हणजेच m * b * z.