यांत्रिक उपकरणांचे बेअरिंग हे असुरक्षित भाग आहेत आणि त्यांची चालू स्थिती चांगली आहे की नाही याचा थेट परिणाम संपूर्ण उपकरणाच्या कार्यक्षमतेवर होतो.सिमेंट मशिनरी आणि उपकरणांमध्ये, रोलिंग बेअरिंग्जच्या सुरुवातीच्या अपयशामुळे उपकरणे बिघडण्याची अनेक प्रकरणे आहेत.त्यामुळे, दोषाचे मूळ कारण शोधणे, उपाय योजणे आणि दोष दूर करणे ही सिस्टम ऑपरेशन रेट सुधारण्यासाठीची एक गुरुकिल्ली आहे.

1 रोलिंग बीयरिंगचे दोष विश्लेषण

1.1 रोलिंग बेअरिंगचे कंपन विश्लेषण

रोलिंग बियरिंग्ज अयशस्वी होण्याचा एक सामान्य मार्ग म्हणजे त्यांच्या रोलिंग संपर्कांना सामान्य थकवा पसरवणे.{TodayHot} या प्रकारची सोलणे, सोलण्याच्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ सुमारे 2mm2 आहे आणि खोली 0.2mm~0.3mm आहे, जे मॉनिटरचे कंपन शोधून काढले जाऊ शकते.स्पॅलिंग आतील रेस पृष्ठभागावर, बाहेरील रेस किंवा रोलिंग घटकांवर येऊ शकते.त्यापैकी, उच्च संपर्क तणावामुळे आतील शर्यत अनेकदा खंडित होते.

रोलिंग बेअरिंगसाठी वापरल्या जाणार्‍या विविध निदान तंत्रांपैकी, कंपन मॉनिटरिंग पद्धत अजूनही सर्वात महत्वाची आहे.सर्वसाधारणपणे बोलायचे झाल्यास, वेळ-डोमेन विश्लेषण पद्धत तुलनेने सोपी आहे, कमी आवाजाच्या हस्तक्षेपासह प्रसंगी योग्य आहे आणि सोप्या निदानासाठी एक चांगली पद्धत आहे;फ्रिक्वेन्सी-डोमेन निदान पद्धतींपैकी, रेझोनान्स डिमॉड्युलेशन पद्धत सर्वात परिपक्व आणि विश्वासार्ह आहे आणि बेअरिंग फॉल्ट्सच्या अचूक निदानासाठी योग्य आहे;वेळ- वारंवारता विश्लेषण पद्धत रेझोनान्स डिमोड्युलेशन पद्धतीसारखीच आहे आणि ती फॉल्ट सिग्नलची वेळ आणि वारंवारता वैशिष्ट्ये योग्यरित्या दर्शवू शकते, जी अधिक फायदेशीर आहे.

1.2 रोलिंग बीयरिंग आणि उपायांच्या नुकसानीच्या स्वरूपाचे विश्लेषण

(1) ओव्हरलोड.ओव्हरलोडमुळे लवकर थकवा आल्याने रोलिंग बियरिंग्जचे अयशस्वी होणे सूचित करते (याव्यतिरिक्त, खूप घट्ट तंदुरुस्तीमुळे देखील काही प्रमाणात थकवा येतो).ओव्हरलोडिंगमुळे तीव्र बेअरिंग बॉल रेसवे पोशाख, विस्तृत स्पॅलिंग आणि कधीकधी जास्त गरम होणे देखील होऊ शकते.उपाय म्हणजे बेअरिंगवरील भार कमी करणे किंवा बेअरिंगची भार वहन क्षमता वाढवणे.

(२) जास्त गरम होणे.रोलर्स, बॉल्स किंवा पिंजऱ्याच्या रेसवेमध्ये रंग बदलणे सूचित करते की बेअरिंग जास्त गरम झाले आहे.तापमान वाढल्याने वंगणाचा प्रभाव कमी होईल, ज्यामुळे तेलाचे वाळवंट तयार होणे किंवा पूर्णपणे अदृश्य होणे सोपे नाही.जर तापमान खूप जास्त असेल तर, रेसवे आणि स्टील बॉलची सामग्री अॅनिल केली जाईल आणि कडकपणा कमी होईल.हे प्रामुख्याने प्रतिकूल उष्णतेचे अपव्यय किंवा जड भार आणि उच्च गती अंतर्गत अपुरी थंडीमुळे होते.उपाय म्हणजे उष्णता पूर्णपणे नष्ट करणे आणि अतिरिक्त थंड करणे.

(3) कमी भार कंपन इरोशन.प्रत्येक स्टीलच्या बॉलच्या अक्षीय स्थितीवर लंबवर्तुळाकार पोशाख खुणा दिसू लागल्या, ज्याने बेअरिंग चालू नसताना आणि वंगण तेलाची फिल्म तयार केलेली नसताना जास्त बाह्य कंपन किंवा कमी भार बडबडामुळे बिघाड झाल्याचे सूचित होते.उपाय म्हणजे बेअरिंगला कंपनापासून वेगळे करणे किंवा बेअरिंगच्या ग्रीसमध्ये अँटी-वेअर अॅडिटीव्ह जोडणे इ.

(4) प्रतिष्ठापन समस्या.मुख्यतः खालील पैलूंकडे लक्ष द्या:

प्रथम, स्थापना शक्तीकडे लक्ष द्या.रेसवेमध्ये अंतर असलेले इंडेंटेशन सूचित करतात की लोडने सामग्रीची लवचिक मर्यादा ओलांडली आहे.हे स्टॅटिक ओव्हरलोड किंवा गंभीर प्रभावामुळे होते (जसे की इंस्टॉलेशन दरम्यान बेअरिंगला हातोडा मारणे इ.).योग्य इंस्टॉलेशन पद्धत म्हणजे फक्त दाबल्या जाणार्‍या रिंगवर जोर लावणे (शाफ्टवर आतील रिंग स्थापित करताना बाहेरील रिंगला धक्का देऊ नका).

दुसरे, कोनीय संपर्क बीयरिंगच्या स्थापनेच्या दिशेने लक्ष द्या.कोनीय संपर्क बियरिंग्समध्ये लंबवर्तुळाकार संपर्क क्षेत्र असते आणि फक्त एकाच दिशेने अस्वल अक्षीय थ्रस्ट असते.जेव्हा बेअरिंग विरुद्ध दिशेने एकत्र केले जाते, कारण स्टील बॉल रेसवेच्या काठावर असतो, तेव्हा लोड केलेल्या पृष्ठभागावर खोबणीच्या आकाराचा पोशाख झोन तयार होईल.म्हणून, स्थापनेदरम्यान योग्य स्थापना दिशेने लक्ष दिले पाहिजे.

तिसरे, संरेखनाकडे लक्ष द्या.स्टील बॉल्सच्या पोशाख खुणा तिरपे असतात आणि रेसवेच्या दिशेला समांतर नसतात, हे दर्शविते की बेअरिंग इंस्टॉलेशन दरम्यान मध्यभागी नाही.जर विक्षेपण >16000 असेल, तर ते सहजपणे बेअरिंगचे तापमान वाढण्यास आणि गंभीर पोशाखांना कारणीभूत ठरेल.शाफ्ट वाकलेला आहे, शाफ्ट किंवा बॉक्समध्ये बुरशी आहेत, लॉक नटची दाबणारी पृष्ठभाग थ्रेड अक्षाला लंबवत नाही, इत्यादी असू शकते. त्यामुळे, स्थापनेदरम्यान रेडियल रनआउट तपासण्याची काळजी घेतली पाहिजे.

चौथे, योग्य समन्वयाकडे लक्ष दिले पाहिजे.बेअरिंगच्या आतील आणि बाहेरील रिंगांच्या असेंबली संपर्क पृष्ठभागावर परिघीय पोशाख किंवा विकृतीकरण बेअरिंग आणि त्याचे जुळणारे भाग यांच्यातील सैल फिटमुळे होते.घर्षणामुळे तयार होणारा ऑक्साईड हा शुद्ध तपकिरी रंगाचा अपघर्षक असतो, ज्यामुळे बेअरिंगचा पुढील पोशाख, उष्णता निर्माण होणे, आवाज आणि रेडियल रनआउट यासारख्या अनेक समस्या निर्माण होतात, त्यामुळे असेंब्ली दरम्यान योग्य फिट होण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.

दुसरे उदाहरण असे आहे की रेसवेच्या तळाशी एक गंभीर गोलाकार वेअर ट्रॅक आहे, जो सूचित करतो की बेअरिंग क्लीयरन्स घट्ट बसल्यामुळे लहान होते आणि टॉर्क वाढल्यामुळे आणि थकवा येण्यामुळे बेअरिंग लवकर निकामी होते. बेअरिंग तापमानात.यावेळी, जोपर्यंत रेडियल क्लीयरन्स योग्यरित्या पुनर्संचयित केला जातो आणि हस्तक्षेप कमी केला जातो, तोपर्यंत ही समस्या सोडवली जाऊ शकते.

(5) सामान्य थकवा अपयश.कोणत्याही धावत्या पृष्ठभागावर (जसे की रेसवे किंवा स्टील बॉल) अनियमित मटेरियल स्पॅलिंग होते आणि हळूहळू विस्तारते ज्यामुळे मोठेपणा वाढतो, जे सामान्य थकवा अपयश आहे.जर सामान्य बियरिंग्जचे आयुष्य वापरण्याच्या गरजा पूर्ण करू शकत नसेल तर, फक्त उच्च-दर्जाच्या बीयरिंगची पुन्हा निवड करणे किंवा बीयरिंगची लोड-वाहन क्षमता वाढविण्यासाठी प्रथम श्रेणीच्या बीयरिंगची वैशिष्ट्ये वाढवणे शक्य आहे.

(6) अयोग्य स्नेहन.सर्व रोलिंग बियरिंग्सना त्यांची डिझाइन केलेली कार्यक्षमता कायम ठेवण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेच्या वंगणांसह अखंड स्नेहन आवश्यक आहे.धातू-ते-धातूचा थेट संपर्क टाळण्यासाठी बेअरिंग रोलिंग एलिमेंट्स आणि रेसवर तयार केलेल्या ऑइल फिल्मवर अवलंबून असते.चांगले वंगण घालल्यास घर्षण कमी करता येते जेणेकरून ते झिजणार नाही.

बेअरिंग चालू असताना, ग्रीस किंवा स्नेहन तेलाची चिकटपणा हे त्याचे सामान्य स्नेहन सुनिश्चित करण्यासाठी महत्त्वाचे असते;त्याच वेळी, स्नेहन करणारे ग्रीस स्वच्छ आणि घन किंवा द्रव अशुद्धतेपासून मुक्त ठेवणे देखील महत्त्वाचे आहे.तेलाची स्निग्धता पूर्णपणे वंगण घालण्यासाठी खूप कमी आहे, ज्यामुळे सीटची अंगठी लवकर संपते.सुरुवातीला, सीट रिंगची धातू आणि रोलिंग बॉडीची धातूची पृष्ठभाग थेट एकमेकांशी संपर्क साधतात आणि घासतात, ज्यामुळे पृष्ठभाग खूप गुळगुळीत होतो?मग कोरडे घर्षण होते?सीट रिंगची पृष्ठभाग रोलिंग बॉडीच्या पृष्ठभागावर चिरडलेल्या कणांद्वारे चिरडली जाते.पृष्ठभाग सुरुवातीला एक कंटाळवाणा, कलंकित फिनिश म्हणून पाहिले जाऊ शकते, अखेरीस थकवा मुळे खड्डा आणि फ्लॅकिंगसह.बेअरिंगच्या गरजेनुसार स्नेहन तेल किंवा ग्रीस पुन्हा निवडणे आणि बदलणे हा उपाय आहे.

जेव्हा प्रदूषक कण वंगण तेल किंवा ग्रीस दूषित करतात, जरी हे प्रदूषक कण ऑइल फिल्मच्या सरासरी जाडीपेक्षा लहान असले तरीही, कठोर कण अजूनही झीज घडवून आणतात आणि तेल फिल्ममध्ये प्रवेश करतात, परिणामी बेअरिंग पृष्ठभागावर स्थानिक ताण येतो, ज्यामुळे लक्षणीय बेअरिंग आयुष्य कमी करणे.वंगण तेल किंवा ग्रीसमध्ये पाण्याचे प्रमाण 0.01% इतके कमी असले तरी, ते बेअरिंगच्या मूळ आयुष्याच्या अर्ध्या कमी करण्यासाठी पुरेसे आहे.जर पाणी तेल किंवा ग्रीसमध्ये विरघळत असेल तर, पाण्याची एकाग्रता वाढल्याने बेअरिंगचे सेवा आयुष्य कमी होईल.उपाय म्हणजे अशुद्ध तेल किंवा वंगण बदलणे;चांगले फिल्टर सामान्य वेळी स्थापित केले पाहिजेत, सीलिंग जोडले पाहिजे आणि स्टोरेज आणि इंस्टॉलेशन दरम्यान साफसफाईच्या ऑपरेशन्सकडे लक्ष दिले पाहिजे.

(7) गंज.रेसवे, स्टीलचे गोळे, पिंजरे आणि आतील आणि बाहेरील रिंगच्या पृष्ठभागावरील लाल किंवा तपकिरी डाग संक्षारक द्रव किंवा वायूंच्या संपर्कात आल्याने बेअरिंगचे गंज खराब झाल्याचे दर्शवतात.यामुळे कंपन वाढते, पोशाख वाढतो, रेडियल क्लीयरन्स वाढतो, प्रीलोड कमी होतो आणि अत्यंत प्रकरणांमध्ये, थकवा अयशस्वी होतो.उपाय म्हणजे बेअरिंगमधून द्रव काढून टाकणे किंवा बेअरिंगची एकूण आणि बाह्य सील वाढवणे.

2 फॅन बेअरिंग अपयशाची कारणे आणि उपचार पद्धती

अपूर्ण आकडेवारीनुसार, सिमेंट प्लांटमधील पंख्यांच्या असामान्य कंपनाचा अपयश दर 58.6% इतका आहे.कंपनामुळे पंखा असंतुलित होईल.त्यापैकी, बेअरिंग अॅडॉप्टर स्लीव्हच्या अयोग्य समायोजनामुळे तापमानात असामान्य वाढ आणि बेअरिंगचे कंपन होईल.

उदाहरणार्थ, उपकरणाच्या देखभालीदरम्यान सिमेंट प्लांटने फॅन ब्लेड बदलले.वेनच्या दोन बाजू अॅडॉप्टर स्लीव्हद्वारे बेअरिंग सीटच्या बियरिंग्सशी निश्चितपणे जुळतात.पुन्हा चाचणी केल्यानंतर, फ्री एंड बेअरिंगचे उच्च तापमान आणि उच्च कंपन मूल्याचा दोष आढळला.

बेअरिंग सीटच्या वरच्या कव्हरचे पृथक्करण करा आणि पंखा मंद गतीने हाताने फिरवा.असे आढळून आले आहे की रोटेटिंग शाफ्टच्या विशिष्ट स्थानावर असलेले बेअरिंग रोलर्स लोड नसलेल्या भागात देखील रोल करतात.यावरून, हे निर्धारित केले जाऊ शकते की बेअरिंग चालविण्याच्या क्लिअरन्समध्ये चढ-उतार जास्त आहे आणि इंस्टॉलेशन क्लिअरन्स अपुरा असू शकतो.मोजमापानुसार, बेअरिंगची अंतर्गत मंजुरी केवळ 0.04 मिमी आहे आणि फिरणाऱ्या शाफ्टची विलक्षणता 0.18 मिमी पर्यंत पोहोचते.

डाव्या आणि उजव्या बियरिंग्सच्या मोठ्या स्पॅनमुळे, फिरणाऱ्या शाफ्टचे विक्षेपण किंवा बियरिंग्सच्या इंस्टॉलेशन अँगलमधील त्रुटी टाळणे कठीण आहे.म्हणून, मोठे चाहते गोलाकार रोलर बीयरिंग वापरतात जे आपोआप मध्यभागी समायोजित करू शकतात.तथापि, जेव्हा बेअरिंगची अंतर्गत क्लिअरन्स अपुरी असते, तेव्हा बेअरिंगचे अंतर्गत रोलिंग भाग हालचालींच्या जागेमुळे मर्यादित असतात आणि त्याच्या स्वयंचलित केंद्रीकरण कार्यावर परिणाम होतो आणि त्याऐवजी कंपन मूल्य वाढेल.तंदुरुस्त घट्टपणा वाढल्याने बेअरिंगची अंतर्गत क्लिअरन्स कमी होते आणि वंगण तेल फिल्म तयार होऊ शकत नाही.तापमान वाढीमुळे जेव्हा बेअरिंग रनिंग क्लीयरन्स शून्यावर कमी होतो, जर बेअरिंग ऑपरेशनद्वारे निर्माण होणारी उष्णता अद्यापही विखुरलेल्या उष्णतेपेक्षा जास्त असेल, तर बेअरिंगचे तापमान लवकर चढते.यावेळी, मशीन ताबडतोब बंद न केल्यास, बेअरिंग अखेरीस जळून जाईल.बेअरिंगच्या आतील रिंग आणि शाफ्टमध्ये घट्ट बसणे हे या प्रकरणात बेअरिंगच्या असामान्यपणे उच्च तापमानाचे कारण आहे.

प्रक्रिया करताना, अडॅप्टर स्लीव्ह काढून टाका, शाफ्ट आणि आतील रिंगमधील घट्टपणा पुन्हा समायोजित करा आणि बेअरिंग बदलल्यानंतर अंतरासाठी 0.10 मिमी घ्या.पुन्हा स्थापित केल्यानंतर, पंखा रीस्टार्ट करा आणि बेअरिंगचे कंपन मूल्य आणि ऑपरेटिंग तापमान सामान्य होईल.

बेअरिंगचे खूप कमी अंतर्गत क्लीयरन्स किंवा खराब डिझाइन आणि पार्ट्सची मॅन्युफॅक्चरिंग अचूकता ही बेअरिंगच्या उच्च ऑपरेटिंग तापमानाची मुख्य कारणे आहेत.गृहनिर्माण पत्करणे.तथापि, इंस्टॉलेशन प्रक्रियेत, विशेषत: योग्य क्लिअरन्सचे समायोजन याकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे देखील समस्या उद्भवू शकतात.बेअरिंगची अंतर्गत मंजुरी खूप लहान आहे, आणि ऑपरेटिंग तापमान वेगाने वाढते;बेअरिंगच्या आतील रिंगचे टेपर होल आणि अॅडॉप्टर स्लीव्ह खूप सैल जुळतात आणि वीण पृष्ठभाग सैल झाल्यामुळे बेअरिंग कमी कालावधीत बिघडण्याची आणि जळण्याची शक्यता असते.

3 निष्कर्ष

सारांश, डिझाइन, देखभाल, स्नेहन व्यवस्थापन, ऑपरेशन आणि वापरामध्ये बियरिंग्जच्या अपयशाकडे लक्ष दिले पाहिजे.अशा प्रकारे, यांत्रिक उपकरणांची देखभाल खर्च कमी केला जाऊ शकतो आणि यांत्रिक उपकरणांचे ऑपरेटिंग दर आणि सेवा आयुष्य वाढवता येते.