ओव्हरहाटिंगमुळे रोलिंग बेअरिंगचे नुकसान: बेअरिंग घटकांचे तीव्र विकृतीकरण*).रेसवे/रोलिंग एलिमेंटचे प्लास्टिकचे विकृतीकरण गंभीर आहे.तापमानात झपाट्याने बदल होतो.FAG बेअरिंग अनेक वेळा अडकले आहे, आकृती 77 पहा. कडकपणा 58HRC पेक्षा कमी आहे.कारण: ओव्हरहाटिंगमुळे बियरिंग्जचे बिघाड सहसा यापुढे आढळत नाही.संभाव्य कारणे: – बेअरिंगचे कामकाजाचे क्लिअरन्स खूप लहान आहे, विशेषत: उच्च वेगाने – अपुरे स्नेहन – बाह्य उष्णता स्त्रोतांमुळे रेडियल प्रीलोड – जास्त वंगण – पिंजरा फ्रॅक्चरमुळे ऑपरेशनमध्ये अडथळा.

उपचारात्मक उपाय: – बेअरिंग क्लीयरन्स वाढवा – बाहेरील उष्णतेचा स्रोत असल्यास, स्लो हीटिंग आणि कूलिंग सुनिश्चित करा, म्हणजे संपूर्ण बेअरिंग सेट एकसमान गरम करणे – वंगण तयार करणे टाळा – स्नेहन सुधारा संपर्क मोड 77: खोल चिकटवलेल्या बेलनाकार रोलर बेअरिंगला जास्त गरम करा. रोलर्सच्या रेसवेवर इंडेंटेशन.*) विरंगुळ्याचे स्पष्टीकरण: जेव्हा बेअरिंग टेम्पर्ड रंग घेते तेव्हा ते जास्त गरम होण्याशी संबंधित असते.तपकिरी आणि निळ्या रंगाचे स्वरूप तापमान आणि ओव्हरहाटिंगच्या कालावधीशी संबंधित आहे.ही घटना त्याच्या उच्च तापमानामुळे स्नेहन तेलाच्या रंगासारखीच आहे (अध्याय 3.3.1.1 पहा).म्हणूनच, केवळ विकृतीवरून ऑपरेटिंग तापमान खूप जास्त आहे की नाही हे ठरवणे शक्य नाही.ते टेम्परिंगमुळे किंवा ग्रीसमुळे झाले आहे की नाही हे विकृतीकरण क्षेत्रावरून ठरवले जाऊ शकते: नंतरचे सामान्यत: फक्त रोलिंग घटक आणि रिंग्जच्या लोड-बेअरिंग क्षेत्रामध्ये उद्भवते आणि पूर्वीचे सामान्यत: मोठे क्षेत्र व्यापते. बेअरिंग पृष्ठभाग.तथापि, उच्च तापमान ऑपरेशनची उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीसाठी एकमेव ओळखण्याचे उपाय म्हणजे कठोरता चाचणी.